El preu del coure ha impulsat realment el sentiment del mercat en els últims dos dies. El 17 de setembre, el preu del coure al comptat de Changjiang No.1 es va informar en 108.680 iuans, augmentant en 650 iuans. El dia 18, el preu es va disparar directament fins als 110.290 iuans, augmentant en 1.610 iuans en un sol dia, i l'augment acumulat durant dos dies va arribar als 2.260 iuans. Heu de saber que el 10 de setembre, el preu del coure encara era de 112.530 iuans, i el 15 de setembre va baixar a 107.790 iuans. En pocs dies, es va reduir en 4.740 iuans i després es va recuperar en 2.260 iuans. Aquest rebot no és menyspreable. El que és més destacable és que la prima al comptat també està augmentant. El dia 17, la prima del coure puntual de Changjiang sobre el coure de Xangai era d'aproximadament 730 iuans, i el dia 18, es va expandir fins als 790 a 830 iuans, amb una mitjana de 810 iuans.
L'augment del preu i l'enfortiment simultani de la prima indiquen que el mercat no està impulsat únicament pel mercat de futurs. Els que tenen coure en estoc han començat a atrevir-se a aguantar el preu. Per què es va produir aquesta tendència anormal? Podria ser que el món es va quedar sense coure de cop? De moment, no és possible treure una conclusió així. L'inventari no ha desaparegut, però està distribuït de manera desigual. L'inventari de la borsa nord-americana és d'aproximadament 767.000 tones curtes, la qual cosa representa una gran proporció de l'inventari visible mundial.
L'inventari de la Borsa de metalls de Londres també ha augmentat a 255.900 tones, mentre que l'inventari social nacional és només d'unes 85.000 a 97.000 tones i l'escala del magatzem no és gran. El subministrament puntual que es pot lliurar puntualment a la Xina, Europa i el sud-est asiàtic és relativament ajustat. L'expectativa de les tarifes ha afegit combustible al foc. Alguns subministraments van ser absorbits pel mercat nord-americà, i la prima del coure Xiangshan va passar d'uns 80 dòlars EUA a més de 100 dòlars EUA. Els importadors volien enviar les mercaderies a la Xina i el cost era naturalment més alt.
Per dir-ho simplement, això és més com un mal lloc de béns entre diferents regions, no una veritable escassetat global. El final del mineral tampoc és fàcil. La tarifa de processament del concentrat de coure ha baixat a valors negatius, i fins i tot s'ha arribat al mercat a 225 dòlars EUA negatius per tona. Les foses que compren mineral no només no poden guanyar despeses de processament, sinó que fins i tot poden patir pèrdues. Amb l'escassetat de mineral, l'elasticitat de l'oferta de coure brut i coure refinat disminuirà, i el preu tindrà, naturalment, suport. El mercat exterior va donar un vent favorable. La Reserva Federal dels EUA va apujar els tipus d'interès en 25 punts bàsics a la seva reunió de setembre.
El mercat ja havia digerit les expectatives abans, i després de l'anunci, el dòlar nord-americà va caure i els rendiments dels bons dels EUA van caure. Els futurs del coure a Londres van augmentar aproximadament un 1,5%. Tanmateix, el mercat exterior no va perdre completament el control. El mercat nacional era significativament més fort que el mercat exterior, cosa que no es pot ignorar. És aquest l'inici d'un repunt del mercat alcista? Potser no ho serà. Les institucions generalment situen la gamma bàsica del coure de Xangai entre 105.000 i 115.000 iuans. El preu actual ja s'acosta al límit superior. Les empreses aigües avall no estan comprant coure frenèticament, però més estan omplint l'inventari segons les comandes. La diferència de preu entre el coure refinat i la ferralla s'ha reduït, i l'avantatge de la ferralla com a substitut ha disminuït, la qual cosa indica que la demanda real no ha esclatat del tot. Què es veurà després? Els futurs del coure a Londres poden pujar per sobre dels 14.875 dòlars EUA? El coure de Xangai pot augmentar significativament amb un augment notable de les posicions? La finestra dels aranzels nord-americans de coure refinat aportarà nous canvis? Els tres esdeveniments no s'han realitzat del tot. Pujar el preu per sobre dels 110.000 iuans és arriscat. Per a les empreses de les indústries del cable, el motor i l'aire condicionat, no us afanyeu a abastir-vos completament. Podeu bloquejar el preu per lots segons les comandes. Per a aquells que recullen ferralla de coure, aquest augment és més com una oportunitat de vendre per lots. No ho netegeu tot alhora ni aguanteu amb tossuda. El mercat ara té fons i tendència, però encara li falta foc per tancar els ulls i semblar optimista.
